驾驶单引擎飞机进行环球飞行挑战的史册名单中将有望有一位华人首次入列,他便是来自美国孟菲斯的中国公民陈玮。 依据飞行计划,陈玮将从5月22日起,至7月30日,在70天(10个星期)的时间里,历经三大洲的20多个国家,完成此次约4万公里航程的环游世界之旅。应友人相约,他跨出美国空域的首个落地点已经更改为多伦多──这座加拿大最大的城市,也是华人最为聚集的地区。 (图1:陈玮与他的N168CW飞机) (图2:陈玮环球飞行之旅飞行路线图) 陈玮在接受星星生活周刊记者电话采访时表示,他将这一历史之旅定名为“亲情中华快乐飞翔”。他说,身为中国公民,第一次进行环球飞行意义重大,这将是一个历史时刻的重要见证。 他介绍说,此次环球飞行的目标主要有三点:一是帮助孟菲斯当地的圣聚德儿童研究医院(St. Jude Children’s Research Hospital)募捐25万美元,二是推动中国的通用航空事业发展,三是联合世界各地的华人和提升中国人的形象。 来自中国湖南长沙的陈玮1995年赴美国求学,后获孟菲斯大学MBA学位。陈玮所学的专业与他对飞行的挚爱并无关系,和他自己所经营的公司生意也无关联。他说:“热衷于飞行是因为经常出差和旅游度假,自己驾驶飞机也有一定的挑战性,对自己是很好的锻炼。” 实际上,陈玮2007年才开始学飞行,目前累计的实际飞行时间约450小时。“飞行经验主要是在美国,也就是在这4、5年间才不断累计的。因为最初到美国时经济实力有限,再则各方面比较忙。”他介绍说,对于环球飞行挑战来说,相比之下自己还是一个很低的水平,一般通常要有2000小时左右。 执行本次环球飞行壮举的是一架1991年法国生产的6人座飞机Socata TBM700,这是陈玮今年投入100多万美元自行添购的。陈玮向记者表示,自己没有官二代或富二代的背景,购买飞机的这些资金完全是自己这些年在美国创业打拼获得的。 陈玮身为商翔实业有限公司的创始人和首席执行总裁,同时他还是所投资的美国孟菲斯大都市银行的董事之一。100多万美元对很多人来说是一笔很大的数字,但对于经历过商场打拼的陈玮来说,生意的成功有一定的积累,凭自己的财力耗资百万购买飞机,相对来说还能够承受。 他说,近些年来,中国的经济高速发展,国内造就了千万个富翁,还有许多优质的企业和财团。但在国外也有同样的商机和成就。陈玮希望通过这次环球飞行,能够像世人展示新一代华人的新形象。 “我个人就是通过自己的努力,白手起家,创造财富。”他说,在美加有很多这样的机会,也有很多类似的例子。 事业有成的陈玮并没有忘记对社会的回馈和社区工作的支持,对社区学校和医院热心捐赠,对非牟利组织的关爱扶持总是少不了他的身影。 他表示,在美加创业,都是一步一个脚印走出来的。通过自己对市场的定位把脉和企业的精心管理才能获得成功,因此创业者的心态比较平稳。陈玮热衷于回馈社会的主要原因之一是他深刻认识到,“企业之所以能够成功,和社区对我们的支持分不开。” 陈玮向星星生活周刊记者表示,这次为期70天的环球飞行并不孤单,6人座的飞机在不同的航段会邀请不同的朋友,“我很希望大家多来参与,成为见证历史的一部分。” 他介绍说,筹划此次环球飞行筹划共用了一年半的时间,前期的工作很多都需要自己亲历亲为。临近飞行之前的近两个月,则是密集的申请各国签证,因时效性的缘故比较麻烦。目前,俄国,老挝,泰国等后段行程的一些国家还正在申请之中。 按最初设计的飞行线路,陈玮首先从田纳西州的孟菲斯直飞美国首都华盛顿,之后是纽约再转赴加拿大魁北克省的魁北克市,但在其好友同时也是加拿大侨领王家明的建议下,陈玮将他的线路更改为由华盛顿直飞多伦多,因为多伦多是加拿大第一大城市,而且大多区有60万华人。 据了解,王家明将搭乘多伦多-魁北克城段的航程,作为见证历史的加拿大华人。根据飞行线路,魁北克市之后将在纽芬兰和拉布多省鹅湾(Goose Bay)的一座军用机场降落,之后飞赴格陵兰,冰岛,苏格兰,法国,西班牙,意大利,希腊,塞浦路斯,阿联酋,印度,泰国,老挝,越南,之后进入中国香港,长沙,西安,北京,哈尔滨,然后飞赴俄罗斯,美国阿拉斯加,以及加拿大的温哥华,最后进入美国返程。 陈玮已经将此次环游世界之旅的每日行程在网站上公布,网址是:http://www.chenwei.com。 即将搭载陈玮远航的这架飞机的尾号是N168CW。陈玮介绍说,这有着特殊的含义,N是美国飞机的抬头,168就是华人所喜爱的“一路顺”,CW则是陈玮本人的字头缩写。 虽然飞机是1991年法国出产,已有20年的机龄,但他介绍说,飞机目前各方面的运转良好,引擎和螺旋桨都是新的。按正常来说,一次加满燃油,可以飞行1200海里,或者约1300-1400英里。此次环球飞行的总里程是2 1,455海里,折合成人们熟悉的公里数则是约4万公里。 海里,是一个用于航海或航空的长度单位。1海里=1.852公里=1.150779英里。 对于航行中可能遇到的问题,陈玮表示已经有诸多准备,也有相应的应变预案。他说,飞行本身不是很困难,起飞、降落、在航线中都相对简单,但出了美国和加拿大后,天气、机场、燃油、空域等各方面不可预见的因素很多,机场多寡,服务水准,燃油的质量,机场的维护水平等很多不确定。 陈玮表示,这次环游世界之旅的费用也没有一个定数,除购置飞机的成本之外,自己大致的预算是几十万美元。主要的费用是油料,约需要4万至5万升燃油,还有飞机的保险,机场的费用和航线的费用等。 陈玮称,有人希望出几万元对这次环球飞行进行冠名赞助,但他认为这是一次很难得的挑战,同时还兼有慈善筹款的目的,以及促进中国航空的发展,提升中国人的形象的行程。因此他希望将此次环球飞行定位为一个民间的非商业化的行为,而不是为了商业炒作。 在人类驾驶轻型飞机环游世界的极限运动历史记录上,从1919年至今,已经有28个国家的167人完成环球飞行。陈玮认为,应该还有一些飞行员也完成同样经历但并没有出现在名单上,因此人数应该是少于200人。但这其中没有华人,陈玮则十分渴望成为首次入册的华人。 据悉,陈玮抵达多伦多中央机场的时间是23日下午3时,届时,本地华社将有正式的仪式欢迎这位来自美国的特别宾客。 |
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