居民疾呼滑铁卢地区政府重审学校附近道路限速政策

"地区政府似乎花钱解决了一个本不存在的问题，反而在这段道路上制造了安全隐患。"居民谢丽尔·尼乌萨（Cheryl Nyusa）在周二的可持续发展、基础设施与开发委员会（Sustainability, Infrastructure, and Development Committee）会议上表示。她指出，守规驾驶者因车速骤降频遭后方车辆逼近，甚至险些发生追尾。

当地居民与伍尔维奇镇长桑迪·尚茨（Sandy Shantz）提议取消40公里限速及测速摄像头，改为在学校时段启用闪光警示灯，并将限速提升至60公里。"坦率说，允许私立学校在这段道路旁选址并非明智之举，"尼乌萨强调，"我们绝不会把学校建在401号高速路旁。"

反对Lobsinger线限速调整的请愿书已获近700人联署。"社区的呼声清晰而响亮，"周二与会代表兰迪·斯普鲁伊特（Randy Spruyt）表示。部分委员会成员对提升学区限速存有顾虑。滑铁卢地区交通服务代理专员道格·斯普纳（Doug Spooner）援引数据称，行人若被时速60公里的车辆撞击，存活率仅5%。

但与会代表指出，涉事学校均为私立机构，多数学生由车辆接送至校内停车场，几乎无需在道路旁活动。目前洛布辛格线虽安装测速摄像头，但斯普纳表示设备仅用于采集数据，未开具罚单。他补充称，已记录到该路段有车辆时速高达130公里。

"我们需要激发守法意识，而非激起对抗情绪，"委员会成员帕姆·沃尔夫（Pam Wolf）表示。最终委员会以12比3的投票结果支持将限速从40公里提升至60公里，斯普纳团队将就此调整的影响与后果编制报告，提交市议会审议。

（Kacie编译整理）

ref:‘https://kitchener.citynews.ca/2025/04/09/loud-and-clear-woolwich-residents-urge-region-to-reconsider-speed-limits-on-rural-road/