“魁北克油价”将上全国热搜！蒙特利尔“荣登”最贵城市，没有之一 ...

4月1日 ，“魁北克油价”必将登上全国热搜——那一天，除了魁北克省，加拿大全境的汽油和柴油价格每升将平均下降大约$0.20-$0.25加元。

从那一天开始，“魁北克人跑去外省加油”以及“外省人能不在魁省加油就绝对不加”的做法将成为流行趋势。

2023年起，加拿大联邦政府宣布对全国所有用油企业和个人征收“碳税”。简单说来，联邦政府想以此方式控制碳排放，相关标准之下的碳税收入会以支票方式予以全部或部分退还。

实施“碳税”的省份不包括魁北克省和BC省，因为这两个省拥有自己的“污染定价机制”——两省油价中一直包含着一项相当于“碳税”的费用，名为“联邦特许权使用费”。

2024年的“联邦特许权使用费”为每升约0.20加元（每升0.18加元加上联邦税和省税）。该笔费用会随着碳交易所的“碳信用额价格”的变化而变化，基本上每年都会增加。

事实上，在联邦推出“碳税”之前，这笔费用就一直存在于魁北克省和BC省的油价之中。

与将“碳税收入”返还给消费者的联邦做法不同，魁北克省会将这笔收益累积到“电气化和气候变化基金”（之前叫作“绿色基金”），并用于资助各项环保计划，其总体目标是：相比1990年的温室气体排放量，让2030年的排放量减少37.5%。

在诸多计划中，有一个项目与普通人息息相关——部分资金会被用于“购买电动汽车的财政援助”——惊讶吧，电动汽车的补贴原来都是从加油者的钱包里掏出来的！

据悉，“电气化和气候变化基金”每年能积累大约$13亿加元，其中大约$10亿加元都来自汽油和柴油的油泵！

3月中旬，加拿大自由党领袖马克·卡尼宣誓就任总理后签署行政命令，宣布于4月1日起废除“联邦燃料费”（即“碳税”）。紧接着，BC省政府也宣布将于同日取消该省油价中相当于“碳税”的那部分费用。

于是，4月1日起，魁北克成为全国征收此类税费的唯一省份。这笔一直隐藏在汽油和柴油价格中的税收将让魁北克的油价在全国“一枝独秀”。

正如加拿大燃料协会发言人卡罗尔·蒙特勒伊所说：“随着4月1日联邦政府和BC省停征碳税，魁北克省将‘鹤立鸡群’，其油价与外地的巨大差异将令人咋舌！”

“相比魁省边远地区较低的油价……大都市蒙特利尔的油价必将令全国‘仰望’，它将取代温哥华成为加拿大燃油价格最贵的城市，没有之一。”

蒙特勒伊指出：“魁北克政府将因此而面临巨大压力，一定会被要求减轻魁北克驾车者的额外负担，尤其是在贸易战给经济带来巨大风险的当下。”

蒙特利尔高等商学院能源管理系主任皮埃尔-奥利维尔·皮诺（Pierre-Olivier Pineau）表示，“魁省政府的动向目前还不太确定。要知道，虽然魁北克的做法在加拿大独树一帜，但在北美，加州和华盛顿州与魁北克的做法相同。”

“我相信魁北克政府一定会很强势，他们不会退缩，即使与美贸易战的危机已经让环境问题退居次要地位。”

“在不久前刚刚公布的预算中，魁北克财政部长有计划增加碳排放市场的收入——这意味着，该系统并没有受到质疑。”