滑铁卢地区小镇呼吁对超速执法采取个案处理方式

【本网讯】尽管多数司机认同在校区减速是安全之举，但现实是超速问题仍持续存在，促使地方政府通过测速摄像头等措施加强执法。然而，关于设备安装位置与时机的争议不断升温。  

近期，滑铁卢地区政府（Region of Waterloo）在伍尔维奇镇（Woolwich Township）Lobsinger线某校区附近安装了测速摄像头，并划定新校区限速带，引发热议。该路段限速从每小时80公里骤降至60公里，再突降至40公里，随后又迅速回升。  

伍尔维奇镇（Woolwich Township）镇长桑迪·尚茨（Sandy Shantz）表示，此举正在滑铁卢市（Waterloo）北部与该镇乡村区域相连的繁忙干道上形成危险瓶颈，且逻辑欠妥。她呼吁滑铁卢地区政府重新评估决策，制定更贴合当地实际的方案。"加上测速摄像头后，司机频繁急刹，反而加剧风险。"  

韦尔斯利镇（Wellesley）镇长乔·诺瓦克（Joe Nowak）在《迈克·法威尔秀》（The Mike Farwell Show）中认同了这一观点，指出地区政府"一刀切"的做法难以适应乡村城镇需求。他认为需与地区政府展开对话，但预见到执行阻力："我们必须意识到，地区政府多数法规源自安省交通厅（Ministry of Transportation），这些规定往往难以变通，长期解决方案尚不明确。"  

诺瓦克强调，他并非质疑40公里校区限速或测速摄像头本身的效果："它们确实有效，毋庸置疑。最新数据显示，摄像头安装路段超速行为减少约65%，司机已形成自觉。"  

ref:Township mayors want case-by-case approach to speed enforcement