中国从南极帮澳洲病人撤离 美媒报道很奇怪

阿牛

新客户广告位
更多广告请点击
中文黄页

/ [/ M6 v" R+ b. M2 [# I% A) N  n$ r


近日，澳大利亚南极戴维斯站一名队员因健康原因，急需撤离回国治疗，中国南极考察队“雪鹰301”直升机完成国际协作救援第一站。为表示感谢，澳大利亚戴维斯站升起了五星红旗。
2020年12月23日，美国《福布斯》网站却就此发布了一篇奇怪的报道。报道称，一个由美国人、澳大利亚人和中国人组成的团队正在执行一项复杂的、为期十天的任务，从澳大利亚戴维斯研究站疏散一名患病的远征者。文章认为，很少有人在庆祝这种合作，随着多国团队合作营救澳大利亚病人以及在智利伯纳多·奥希金斯研究基地因爆发新冠病毒而受感染的其他人，南极条约体系正受到威胁，这将成为成功营救背后的牺牲品。
文章宣称，大国渴望挣脱多年形成的南极和平管理条例的束缚。特别是中国，正利用一系列新装备、新基地和新举措，最大限度地发挥其仍然微不足道的极地存在影响力，并让世界相信，中国对南极洲的经营是理所应当的。

【中国“雪龙”2号极地破冰船】

文章称，中国在南极数量极少的科考站点受到了极大的关注，（关注度）不断盖过美国的更大、长期存在的南极站点。在2018-2019年间，中国只能在四个南极科考站点维持大约180名工作人员的夏季工作。而在2018-2019年间，美国向多达22个南极站点和营地部署了约1400名工作人员。然而，全球的看法是，在南极，美国正在逐渐边缘化，作为现行南极规范的保证者，其南极存在正在变得很脆弱。
" o0 B% L. H$ Y6 N+ c$ z  `文章酸溜溜地表示，公告详细介绍澳大利亚生病的远征队员的撤离情况，强调并详述了中国的贡献，中国从“雪龙”2号上调用了直升机进行营救。而美国在后勤方面的重大贡献、天气跟踪以及一架DC-3飞机四次穿越南极大陆的艰难运输，只是顺带提了一下。也没有人愿意回忆起美国之前从戴维斯研究站营救受伤的澳大利亚人所做的努力。

【中国南极昆仑站科考站点】

文章认为，今年，由于美国无法正式召集一艘破冰船来帮助为美国南极研究基地进行补给，部分人对美国的抱怨甚嚣尘上。而中国没有错过一次媒体曝光的机会，这次，又恰恰选择了一个完美的时刻，将全新的“雪龙”2号破冰船送到南极，在美国在南极短暂缩编之际，中国又最大限度地扩大了其在国际媒体上的影响力。
, }# _% t. w1 G

【中国极地固定翼飞机“雪鹰601”从昆仑站机场起飞】

文章承认，中国，作为一个充满活力的南极贡献者，当然可以为世界提供很多东西。但现在美国和其他南极参与者承认，长期以来被视为过于极端和偏远而无关紧要的地方，现在是全球战略资产，在这里，美国和其他长期南极利益相关方在保持着重要的利益，并继续维持对该地区的长期管理。
《福布斯》网站的这篇报道，忽视了各国联手进行救援行动的积极意义，反而将重点放在炒作所谓中国对南极大陆的野心，反映了部分美国媒体抓住一切机会抹黑中国的不良心态，以及霸权主义对美国媒体的影响。
6 ]! T" j% Q+ }1 ?# F9 c其实，早在2017年，中国国家海洋局发布的《中国的南极事业》南极事业发展报告就表示，南极关乎人类生存和可持续发展的未来，建设一个和平稳定、环境友好、治理公正的南极，符合中国和国际社会的共同利益。中国将坚定不移地走和平利用南极之路，坚决维护《南极条约》体系稳定，加大南极事业投入，提升参与南极全球治理的能力。未来，中国愿与国际社会一道，共同推动建立更加公正合理的国际南极秩序，携手迈进，打造南极“人类命运共同体”，为南极乃至世界和平稳定与可持续发展做出新的更大的贡献。

* ]9 U3 F! w+ Z- U" L3 t* ]% I

( L0 O& z) e7 A& r


' m7 n& A4 ~( L. \/ D

[责任编辑：倪利刚 PN238]

# ~) b' Y7 f: w, P5 D0 ?