 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 几乎每次Cynthia Hamilton 和 Brian McKay去Carvolth交易所，他们都会看见一些危险的行为，行人（通常是孩子）穿过86 Avenue到中转环线的时候，汽车与他们擦肩而过。由于人行道尚未完工，人们被迫沿着路边行走。 “这样迟早会发生事故的。”Willoughby居民协会秘书McKay说。 Hamilton的妻子，WRA的总裁补充说：“这不能走，行人应该走哪里？ 这对夫妇代表WRA，现在呼吁乡镇组织修完Carvolth交易所附近残缺的人行道，以免有人受伤。 目前，由发展需要而拼凑建成了一些人行道，但在住房之间仍留下了巨大的缺口。 “我们希望乡镇组织现在就修建这些道路，之后再向对开发商收费。”Hamilton说。 Carvolth交易所不是唯一一个没有道路连接的区域。 2月5日，他们被委派出席一个协商会议，这对夫妇申诉有几条其他街道根本没有人行道。 Hamilton说，最需要人行道的的地区之一是80 Avenue和207 Street，因为这两条路靠近Willoughby 市中心和Willoughby小学。 她告诉委员会说：“人行道就这样停止了修建，毫无进展。” 其他需要关注的领域包括：68A和70AAvenues之间的202B Street。208 Street西面的82 Avenue和70A Avenue的198A Street。 这对夫妇指出，与Walnut Grove相比，MLS评估Willoughby的道路可行走通过指数只有18分，而Walnut Grove有为66分。 Hamilton告诉安理会，“我们了解随着发展，便会有越来越多的诟病出现。” “最近工作人员在理事会会议上表示，Willoughby只建成了大约38％。这将表明，所以长期以来，这些的诟病一直存在在Willoughby地区。“ 居民协会成员Brian McKay（秘书）和 Cynthia Hamilton （总裁）正呼吁乡镇组织修建Willoughby未完工的人行道。这对夫妇说，特别是去Carvolth交易所要经过的86 Avenue路段非常危险，因为这里交通流量多，行人进进出出中转环线。 |
 |
 |
|
|
|
|
|
